| |
Kommentarer om båt tidning
16 maj 2011,
inlägg av:
JERRY DAHLSTRÖM om Klassiska båtar |
|
| TFA BÅTAR |
|
|
HEJSAN ! HADE VARIT KUL MED LITE GAMMLA "TFA" RITNINGAR I TIDNINGEN. ELLER ETT BYGG REPORTAGE AV EN HEMMABYGGD BARRELLBACK TEX. TACK FÖR EN BRA TIDNING.
MVH JERRY DAHLSTRÖM I LUND.
|
|
|
13 februari 2010,
inlägg av:
Margareta Berg om Klassiska båtar |
|
| Kontakt med redaktören |
|
|
Jag växte upp i en klassisk träkoster (SSF nr 3, utlottningsbåt i SS Fram, Gbg, 1929) och lärde mig segla i denna. Senare blev det egen IF och nu har jag en Lord Helmsman. Jag skriver kåserier/artiklar om olika episoder ur mitt 50-åriga båtliv., och har lite bilder på kostern. Är ni intresserade av sådana artiklar?
Mvh
Margareta Berg
|
|
|
17 december 2009,
inlägg av:
Rune Lindholm om Klassiska båtar |
|
| Var då? |
|
|
Hittar inte något försäljningsställe vare sig i Umeå eller över hela norrlandskusten. Gillar tidningen, men var finns den att köpa?
|
|
|
03 september 2009,
inlägg av:
David om Klassiska båtar |
|
| KLASSISKA BÅTAR ETT RENT NÖJE FÖR ENTUSIASTER |
|
|
Tycker att beskrivningen på KLASSISKA BÅTAR från tidningsbutiken.se gör en strålande beskrivning! Detta är en tidning för alla oss som drömmer om "vår alldeles egen klassiska pärla"... Eller helt enkelt bara njuter av vacker båtbyggarkonst och båtnostalgi!
|
|
|
15 december 2008,
inlägg av:
Jörgen om Praktiskt Båtägande |
|
| Fler 22 fotare |
|
Hej , Tycker tidningen är bra men saknar oftast de mindre segelbåtarna typ 17-22 fot som är mycket mera lätthanterliga i hamnarna och med fler utmaningar på sjön. Önskar att ni tog upp lite mera udda båtar också, bla Amerikanska och Engelska begagnade från 70talet. Ett litet reportage om skånska kusterna kanske , hur är det att segla från Ystad till Rostock eller varför inte syna sjöstaden Malmö med flera småbåtshamnar och kolla in vad de kan erbjuda kortidsseglare och turister ,då menar jag inte tabeller på antal duschar på marinorna. Jag har provat på olika båttidningar och tycker bäst om Praktiskt båtägande pga att man får intrycket av att tidningen vänder sig till alla katogorier av båtfolk. MVH Jörgen i Skåne
|
|
|
15 oktober 2008,
inlägg av:
Hasse om Praktiskt Båtägande |
|
| Betsa,Olja och Fernissa |
|
Betsa, olja och fernissa är rätt. Betsa så många gånger du tycker tills du fått samma kulör som resten av mahognyn i båten. Olja sedan tills träet är mättat och inte ´suger´ mer, jag tror att en gång räcker med tanke på att det är oljat förut. Kinesisk träolja med mahogny pigment är kanon. Första lagret med fernissa tunnar du ca 20%. De andra bara en liten skvätt för att få en hårdare yta. Ett tunnat och fyra tjocka lager blir bra. Jag tycker Sikkens produkter är bra, lättarbetade med ett bra resultat. Tänk på att det finns matt och högblank fernissa. Lycka till! Bästa tiden att fernissa brukar vara i februari-mars, när det är en kall, torr dag med ett par minusgrader. Undvik fuktiga dagar, gör rent ytan från damm med klibbtrasa. Garanterat att du inte har någon båtgranne som slipar botten Det är svårt att misslyckas om man följer ett par enkla regler. 1) Betsa till du tycker att du fått rätt kulör. Betsa lite till. 2) Olja med kallpressad rå linolja och balsamterpentin. 3) När det inte sugs in mer olja i trät tvättar du bort ytoljan med rödsprit. 4) Du har under denna process märkt att mycket bets försvunnit. Därför betsar du nu till rätt kulör - och lite till. 5) Använd kokt linolja i tunna, tunna lager alternativt någon överlackningsbar impregneringsolja. 6) Förnissa. Se hur du applicerar förnissa påtrabatsakuten.nu En sida som alla träbåtsägare bör rådfråga... Som det nämndes i ett inlägg ovan: För att få lacken att hålla år efter år gör man bäst i att slipa av lika många lager förnissa som man lägger på varje år. Minsta spricka i lacken kommer att släppa in fukt och på sikt orsaka lacksläpp om man inte gör det årligen. Håller man sig till den regeln spelar det inte så stor roll vilka oljor mm man använder. Lycka till! Alltså Betsa först, olja sen Därefter fernissa
Tips: Linoljan är en blandning av omättade fettsyror. Fettsyror är inte lösliga i vatten, utan lägger sig gärna som skikt ovanpå vattnet. Därför kan man blanda i lite såpvatten. Såpmolekylerna har en opolär svans som löser sig i fettsyran och ett polärt huvud som löser sig i vattnet. Den stabiliserar därmed fettsyredropparna i vattenlösningen i form av en emulsion. Det fungerar på samma sätt som när man använder diskmedel för att fettet ska lossna från tallriken och lösa sig i vattnet.
Använd en primer som inte innehåller mer än 5% Xylen eftersom det löser linoljan. ...
Kallpressad linolja är kanske det bästa trä- och metallskydd som finns. Det visar flera tester. Nu finns den kallpressade linoljan i bygg- och färgfackhandel och den är ett naturvänligt alternativ till andra medel. I Fellingsbro, inte så långt från Örebro, finns ett företag som tillverkar gammaldags, äkta linoljefärg. Företaget, Fellingsbro Naturolja, har egna marker där man odlar lin. Fröna tas om hand och kallpressas i en skruvpress. Efter ca 14 dagar i ett kar är linoljan klar att användas. Linoljan är en ren naturprodukt som inte blandas med några som helst kemikalier. Oljan är ljus (träet mörknar ej) och den torkar lätt (på endast en kvart). Vi såg i bruksanvisningen att oljan behöver två timmars torktid. Icke! Efter ca 15 min har den rena, kallpressaed oljan sugits in i träet, där den ger ett utmärkt rötskydd. Skulle ytan fortfarande vara lite fet, torkas den bara av med en trasa.
|
|
|
|
|
Tidningar i denna kategori (båt tidning):
|
|