Välj tidning
Välj kategori
Topplistan
Om tidningar.org
Kommentarer om Praktiskt Båtägande
 15 december 2008, inlägg av: Jörgen
|
| Fler 22 fotare |
|
Hej , Tycker tidningen är bra men saknar oftast de mindre segelbåtarna typ 17-22 fot som är mycket mera lätthanterliga i hamnarna och med fler utmaningar på sjön. Önskar att ni tog upp lite mera udda båtar också, bla Amerikanska och Engelska begagnade från 70talet. Ett litet reportage om skånska kusterna kanske , hur är det att segla från Ystad till Rostock eller varför inte syna sjöstaden Malmö med flera småbåtshamnar och kolla in vad de kan erbjuda kortidsseglare och turister ,då menar jag inte tabeller på antal duschar på marinorna. Jag har provat på olika båttidningar och tycker bäst om Praktiskt båtägande pga att man får intrycket av att tidningen vänder sig till alla katogorier av båtfolk. MVH Jörgen i Skåne |
Svara
Anmäl|
15 oktober 2008, inlägg av: Hasse
|
| Betsa,Olja och Fernissa |
|
Betsa, olja och fernissa är rätt. Betsa så många gånger du tycker tills du fått samma kulör som resten av mahognyn i båten. Olja sedan tills träet är mättat och inte ´suger´ mer, jag tror att en gång räcker med tanke på att det är oljat förut. Kinesisk träolja med mahogny pigment är kanon. Första lagret med fernissa tunnar du ca 20%. De andra bara en liten skvätt för att få en hårdare yta. Ett tunnat och fyra tjocka lager blir bra. Jag tycker Sikkens produkter är bra, lättarbetade med ett bra resultat. Tänk på att det finns matt och högblank fernissa. Lycka till! Bästa tiden att fernissa brukar vara i februari-mars, när det är en kall, torr dag med ett par minusgrader. Undvik fuktiga dagar, gör rent ytan från damm med klibbtrasa. Garanterat att du inte har någon båtgranne som slipar botten Det är svårt att misslyckas om man följer ett par enkla regler. 1) Betsa till du tycker att du fått rätt kulör. Betsa lite till. 2) Olja med kallpressad rå linolja och balsamterpentin. 3) När det inte sugs in mer olja i trät tvättar du bort ytoljan med rödsprit. 4) Du har under denna process märkt att mycket bets försvunnit. Därför betsar du nu till rätt kulör - och lite till. 5) Använd kokt linolja i tunna, tunna lager alternativt någon överlackningsbar impregneringsolja. 6) Förnissa. Se hur du applicerar förnissa påtrabatsakuten.nu En sida som alla träbåtsägare bör rådfråga... Som det nämndes i ett inlägg ovan: För att få lacken att hålla år efter år gör man bäst i att slipa av lika många lager förnissa som man lägger på varje år. Minsta spricka i lacken kommer att släppa in fukt och på sikt orsaka lacksläpp om man inte gör det årligen. Håller man sig till den regeln spelar det inte så stor roll vilka oljor mm man använder. Lycka till! Alltså Betsa först, olja sen Därefter fernissa Tips: Linoljan är en blandning av omättade fettsyror. Fettsyror är inte lösliga i vatten, utan lägger sig gärna som skikt ovanpå vattnet. Därför kan man blanda i lite såpvatten. Såpmolekylerna har en opolär svans som löser sig i fettsyran och ett polärt huvud som löser sig i vattnet. Den stabiliserar därmed fettsyredropparna i vattenlösningen i form av en emulsion. Det fungerar på samma sätt som när man använder diskmedel för att fettet ska lossna från tallriken och lösa sig i vattnet. Använd en primer som inte innehåller mer än 5% Xylen eftersom det löser linoljan. ... Kallpressad linolja är kanske det bästa trä- och metallskydd som finns. Det visar flera tester. Nu finns den kallpressade linoljan i bygg- och färgfackhandel och den är ett naturvänligt alternativ till andra medel. I Fellingsbro, inte så långt från Örebro, finns ett företag som tillverkar gammaldags, äkta linoljefärg. Företaget, Fellingsbro Naturolja, har egna marker där man odlar lin. Fröna tas om hand och kallpressas i en skruvpress. Efter ca 14 dagar i ett kar är linoljan klar att användas. Linoljan är en ren naturprodukt som inte blandas med några som helst kemikalier. Oljan är ljus (träet mörknar ej) och den torkar lätt (på endast en kvart). Vi såg i bruksanvisningen att oljan behöver två timmars torktid. Icke! Efter ca 15 min har den rena, kallpressaed oljan sugits in i träet, där den ger ett utmärkt rötskydd. Skulle ytan fortfarande vara lite fet, torkas den bara av med en trasa. |
|
22 mars 2008, inlägg av: Julle Bernström
|
| Båtfernissor |
|
Tidningen är bra men jag saknar en utvärdering av båtfernissor, det finns ju en uppsjö av fernissor. Enligt deklarationen på burken eller i broschyrer är alla bra med UV skydd etc. Jag håller på med en totalrenovering av en salongsbåt i mahongy och nu efter 14 år på land skall det sista lagren läggas. Har under perioden använd olika fabrikat av fernissor, men bara enkomponenter. Det vore kul att kunna få en slutfinish som håller hög finish och bra UV skydd. Dessutom undrar jag varför de flesta gästhamnar tar betalt för längd på båt. Det borde ju vara bredden som avgör kostnaden. För enligt min mening är det detta som avgör hur många båtar man får plats med vid en brygga, längden är ju ovesäntlig. |
|
15 februari 2008, inlägg av:
|
| artikel ide |
|
www.tisken.nu www.frambyudde.com |
|
14 januari 2008, inlägg av: Svante Kellner
|
| Bästa båttidningen med praktiska tips |
| Jag ser fram emot nästa nummer som kommer att presentera ett antal ny GPS/ Plotters. Vad jag gärna skulle vilja att en artikel handlar om är hur man knyter eller kopplar ihop en VHF med en plotter så att den, VHF:n kan sända position i nödläge. Jag är lite av ett teknikfreak och tycker att det här är otroligt intressant. dessutom skulle jag gärna vilja veta lite mer om det här med kommunikationsprtokoll som t.ex NMEA (tror jag att det heter). |
|
02 december 2006, inlägg av: Peter Nordberg
|
| Varför inte fler träbåtar |
|
Nu när vi har tagit upp våra båtar har vi tid att läsa och fundera, och tanken har slagit mig att denna underbara tidskrift skriver väldigt lite om TRÄBÅTAR. Träbåtar är ett kulturarv som vi absolut måste vårda. Detta går att göra enbart genom att informera och debattera - och framför allt genom att vara mottaglig för en tradition som vi bär med oss sedan flera hundra år tillbaka. Personligen har jag inget emot denna flora av vackra plastbåtar. Ekonomin finns ju där. Men i ärlighetens namn, när man tar en promenad i båthamnen var det än må vara, och det ligger välvårdade båtar till höger och vänster... Tittar du inte mest på träbåtarna? Jo. Varför? Jo, därför att väcker känslor av nostalgi, kärlek till det som var. Jag tycker att Praktiskt Båtägande är en tidning som har saknats länge. Nu väntar jag bara på träbåtsavdelningen! |
|
15 februari 2006, inlägg av: Hardesven
|
| Norsk prenumeration |
|
Det går att prenumerera på PB i hela världen (även i Norge): https://www.kundservice.net/index.aspx?Product=PRB |
|
31 december 2005, inlägg av: Lars Augustsson
|
| Prenumeration |
| En mycket bra tidning som tyvärr inte går att prenumerera på utomlands. Jag bor på sydvästlandet i Norge och köper tidningen så fort jag ser den i butiken, men det är ju inte alltid att man hinner köpa den innan den blir slutsåld. Det verkar som om den är väldigt populär bland andra än just mej. Jag skulle gärna vilja prenumerere på den och betala det extra det kostar för att få den hit. Lösnummerprisen här är för närvarande 64,50 Nkr. Kanske upplagan kan öka om man öppnar för en prenumeration t.ex. i de nordiska länderna. Jag håller tummarna. |
|
02 september 2005, inlägg av: Peter
|
| Suverän tidning |
|
Äntligen en tidning för båtägaren! Oumbärliga tips från en mycket kompetent personal. |
Tyck till om Praktiskt Båtägande du med! |
|
|||
|
|||
| |||
|
Framsidan och beskrivningen ovan kommer från Tidningsbutiken.se.
Där kan du köpa prenumerationer på 400 tidningar och se andra magasin i kategorin Båt.
Ett annt tips är sajten Tidningskungen.se där kan hitta en prenumeration på Praktiskt Båtägande! |
© tidningar.org 2009